Port Torredembarra - Secretos

Preocupación de los titulares ante la situación y posible incumplimiento de los plazos, según el cuadro adjunto presentado a la Generalitat para la adjudicación de la ampliación de la Concesión, en el ejercicio 2023 la inversión debe ser de 4.448.000 de euros, prácticamente la mitad de todo el presupuesto. Y debía incluir la totalidad de la urbanización del Proyecto, el 50% de la Renovación de edificaciones y un 65% de la remodelación del ‘Escar’. Estando a finales de Septiembre y a falta de tres meses para finalizar el ejercicio no se ha realizado nada de lo expuesto. Lo cual supone una gran preocupación para los actuales titulares.

En la edición digital del Diari de Tarragona el Sr. Oriol Mila declaraba: Uno de los aspectos que se pretende suprimir de los usos de los locales comerciales que complementan la oferta náutica y los amarres es la posibilidad de generar negocios vinculados al ocio nocturno. «Esta actividad en los puertos ya no tiene sentido. Cuando se construyó el Puerto Deportivo de Torredembarra, se habló con todos los propietarios de ocio nocturno de Torredembarra, con la finalidad de desplazar estas actividades al Puerto, por el hecho de tenerlo controlado en una zona que no estuviese dentro del núcleo urbano. Dicha política cambió por parte de la Dirección del Puerto y se vió como ante las presiones del Port, fueron cerrando muchos locales dejando a Torredembarra sin prácticamente ocio nocturno y obligando a jóvenes y no tan jóvenes a desplazarse a otros municipios de noche con el peligro que ello conlleva. En la actualidad todavía existe el mítico Calentito tras 27 años de actividad, que seg...

En las declaraciones efectuadas al Diari de Tarragona con fecha 21 de Enero de 2023, el Director del Puerto Deportivo realizó unas declaraciones que desde el punto de vista de los propietarios de locales y amarres están muy lejos de la realidad, intentando desvirtuar los hechos en cuanto a la prórroga del uso y disfrute de los locales. El concepto de «prórroga» ha generado algunas dudas entre los usuarios del puerto que «han creído tener el derecho a la prorrogar sus condiciones contractuales y esto no es así», destaca Milà. El capitán marítimo del puerto aclara que «este derecho se le concede a la concesionaria de la entidad, no al usuario. Semánticamente se dice ‘prórroga’, pero en realidad se nos está otorgando una nueva autorización de explotación del puerto, ligada a un contrato que parte de cero y por eso hemos tenido que presentar un nuevo proyecto», de modo que «las licencias que se concedieron en 1992 han quedado obsoletas». Estas mismas afirmaciones las hemos podido ver e...

Representantes de titutares de locales en Port Torredembarra reclaman sus derechos. Noticia emitida en TV3 Comarcal el pasado 18 de Septiembre.  

Según declaraciones del Sr. Oriol a Diari Tarragona el 30 de Agosto de 2023 ../ según avanza el capitán, el 95% de los contratos con las embarcaciones ya están firmados, además de otro 95% con los restaurantes y locales, y también el 100% de los contratos con los talleres industriales…/ Declaraciones que no entienden los propietarios y usuarios cuando realmente el 70% o más de los locales han quedado vacíos y a nivel de amarres somos conscientes que ante la nueva política de Port Torredembarra S.A. han decidido trasladar muchos sus embarcaciones al Puerto de Roda de Bará.